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Últimos códigos METAR: / 11 / 2008 - UTC
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O que são os códigos METAR?
Os códigos METAR são informações meteorológicas codificadas num padrão
mundial que informam as condições reais baseadas numa observação técnica num raio de 8Km ao redor de cada aeroporto.
Cada aeroporto possui uma estação meteorológica local que reporta seu
METAR de hora em hora.
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Como interpretar um código METAR?
Cada código METAR é composto de grupos de informações. Basicamente os grupos são:
| Local |
Data |
Vento |
Visibilidade |
Nuvens |
Temperatura |
Pressão |
| SBGR |
062200 |
15003KT |
3000 |
BKN008 |
20/19 |
Q1016 |
| cód. Icao |
dia / hora |
graus / nós |
em metros |
veja abaixo |
em graus ºC |
em Hpa |
Local:
É o código ICAO do aeroporto. Cada aeroporto é conhecido internacionalmente por um código de 4 letras.
Aqui no Brasil a letra S corresponde à América do Sul, a letra B ao país Brasil e as duas últimas letras correspondem ao nome do aeroporto.
Para saber mais informações sobre os aeroportos brasileiros consulte a nossa seção Aeroportos.
Data:
É a data e a hora em que o METAR foi gerado. Os dois primeiros digitos correspondem ao DIA e os quatro últimos à HORA UTC (Universal Time Coordinated),
que é a hora padrão utilizada na aviação e a mesma hora do meridiano de Greenwitch. Para converter para o horário de Brasília basta subtrair -3 hs ou -2hs quando
o Brasil estiver no horário de verão.
Vento:
É dado em graus e nós. Os três primeiros dígitos é a direção em que o vento vem e é dada em graus verdadeiros.
Os 2 últimos digitos correspondem à intensidade do vento que é dada em nós seguido das letras 'KT' (Knot),
sendo que 1 Kt = 1,85 Km/h. Quando houver a informação /////KT ou XXXXX significa que a intensidade do vento é zero.
Já a informação VRB10KT 180V270 indica que o vento está variando de 180 a 270 graus com 10 nós. Quando houverem rajadas de vento o METAR apresentará a letra G indicando a intensidade máxima da rajada.
Ex: 20010G25KT - Vento de 200 graus com rajadas variando de 10 a 25 nós.
Visibilidade:
Corresponde à máxima visibilidade horizontal e é dada em metros. O Grupo '9999' indica que a visibilidade é ilimitada.
A palavra CAVOK (Ceiling an Visibility OK) também é usada quando a visibilidade é maior que 10 Km, sem nuvens abaixo de 5000 pés e não há precipitação ou tempestades.
Nuvens:
Este campo de grande importância pois informa as formações meteorológicas (nuvens) e as precipitações (chuva) através das classificações abaixo.
Classificação das Nuvens:
SKC - Sky clear: Ausência total de nuvens
FEW - Few: Poucas nuvens - Nuvens cobrem 1 a 2 oitavos do céu
SCT - Scattered: Céu parcialmente nublado - Nuvens cobrem 3 a 4 oitavos do céu
BKN - Broken: Céu nublado - Nuvens cobrem 5 a 7 oitavos do céu
OVC - Overcast: Céu totalmente encoberto - Nuvens cobrem 8 oitavos do céu
TCU - Cumulus Congestus: Nuvens Cumulus com pancadas de chuva moderada
CB - Cumulunimbus: Nuvens de trovoada e chuva moderada a forte.
Ao lado do tipo de nuvens está expresso a altitude da base da camada de nuvens em centenas de milhares de pés (Feets = FTs) acima do solo.
Ex: SCT040 - Nuvens esparsas a 4000 Fts / OVC008 - Céu encoberto a 800 Fts acima do solo.
Classificação das precipitações:
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| DZ - CHUVISCO |
GR - GRANIZO maior que 5 mm |
| RA - CHUVA |
GS - GRANIZO SUAVE |
| SN - NEVE |
IC - CRISTAIS DE GELO |
| SG - GRÃOS DE NEVE |
PE - GRÃOS DE GELO |
| DU - POEIRA |
HZ - NÉVOA SECA |
| SA - AREIA |
BR - NÉVOA UMIDA |
| FU - FUMAÇA |
TS - TROVOADAS |
| FG - NEVOEIRO |
FC - TORNADO/TROMBA D'ÁGUA |
| SQ - TEMPESTADE |
PO - POEIRA OU AREIA EM ESPIRAIS |
| SS - TEMPESTADE DE AREIA |
DS - TEMPESTADE DE POEIRA |
Temperatura:
Informa a temperatura do ar antes da barra e a temperatura do ponto de orvalho após a barra.
Ambas as temperaturas estão em graus celsius (°C). Quanto mais as duas temperaturas se aproximarem do mesmo valor maior é a chance de nevoeiro.
Pressão:
Informa a pressão barométrica em hPa (hectopascal). Através desta informação é possível saber
em que zona de pressão atmosférica o aeroporto está naquele momento e prever uma melhora ou piora das condições meteorológicas nos próximos dias.
Outras informações sobre os códigos METAR:
-RA : Chuva leve
RA : Chuva moderada
+RA : Chuva forte
WS : Windshear (tesoura de vento)
VC : Nas vizinhanças do aeroporto
Ex: VCSH - Pancadas de chuva nas vizinhanças
RE : Observação efetuada em TEMPO PASSADO
Ex: RERA - Chuva no tempo passado.
VV : Visibilidade vertical
Ex: VV001 - Visibilidade vertical de 100Ft (30 metros).
RVR : Runway Visual Range (Alcance visual da pista)
D = RVR diminuindo, N = RVR sem variação, U = RVR aumentando
Ex: R10/1100U - RVR da pista 10 com 1100 metros e aumentando.
Ex: R36R/0500 - RVR da pista 36 direita com 500 metros.
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Exemplo de interpretação de um código METAR:
SBSP 151200Z 17012KT 4000 -RA SCT040 BKN052 OVC080 27/22 Q1010
SBSP - Aeroporto de São Paulo Congonhas
151200Z - Dia 15, 12:00hs UTC / 09:00hs (horário de Brasília)
17012KT - Vento vindo de 170° com intensidade de 12 Kts
4000 - Visibilidade horinzontal máxima de 4000 metros
-RA - Chuva fraca
SCT040 - Nuvens esparsas a 4000 Fts
BKN052 - Nublado a 5200 Fts
OVC080 - Encoberto a 8000 Fts
25/20 - Temperatura de 27°C / Temperatura do ponto de orvalho de 22°C
Q1010 - Pressão 1010 Hpa
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Nosso site está temporariamente sem atualizações. Estamos desenvolvendo um novo site para substituir o atual, será totalmente funcional e inovador. Será lançado dentro de alguns meses. Qualquer contato deverá ser feito através do e-mail FLIGHTSIM@FLIGHTSIM.COM.BR - Contamos com a sua compreensão e desejamos bons vôos.
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